Domenica prossima scatta il Mondiale di F1 con il GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX.
L'anno scorso vinse Button davanti a Vettel e Trulli.
REGOLAMENTO .
L’abolizione dei rifornimenti in gara e nelle qualifiche porterà a pit-stop più brevi (per cambiare le gomme bastano circa 4 secondi). Il sistema di punteggio ha subito modifiche rilevanti: non vanno più a punti solo i primi otto, bensì i primi dieci (25 punti al primo, 18 al secondo, 15 al terzo, 12 al quarto, 10 al quinto, 8 al sesto, 6 al settimo, 4 all’ottavo, 2 al nono e 1 al decimo). Dal punto di vista tecnico viene sospeso l’utilizzo del sistema di recupero dell’energia in frenata KERS, la larghezza massima dei battistrada delle gomme anteriori passa da 270 a 245 mm (alleggerendo così il muso della vettura) e per ragioni di sicurezza sono stati inoltre vietati i copricerchi sulle ruote.
Scuderie
Delle dieci squadre presenti lo scorso anno solo sette sono rimaste invariate (Ferrari, Force India, McLaren, Red Bull, Renault, Toro Rosso e Williams). Il team campione del mondo in carica - la Brawn GP - è diventato Mercedes, la Sauber ha retto all’abbandono da parte di BMW mentre la Toyota è stata vittima della crisi economica. Le tre nuove scuderie (HRT, Lotus e Virgin) hanno portato a dodici il numero delle partecipanti.
Piloti
Il clamoroso ritorno di Michael Schumacher (stavolta al volante della Mercedes) ha portato a quattro il numero di campioni del mondo presenti in questa stagione (gli altri sono Fernando Alonso, Jenson Button e Lewis Hamilton). Grandi spostamenti di mercato: i più rilevanti quelli di Button (dalla Brawn alla McLaren) e Alonso (dalla Renault alla Ferrari). Ma non va dimenticato un gregario di lusso come Rubens Barrichello, diventato prima guida della Williams. Debuttanti : Nico Hülkenberg (vincitore della serie minore GP2 nel 2009) e Bruno Senna (nipote del mitico Ayrton). Danno invece l’addio (o l’arrivederci?) alle scene Kimi Räikkönen (già reduce da due ritiri nel Mondiale WRC), Giancarlo Fisichella e Nick Heidfeld (diventati rispettivamente riserve alla Ferrari e alla Mercedes).
Calendario
19 Gran premi (con il ritorno del Canada e il debutto della Corea del Sud) e qualche modifica alle piste: il circuito del Bahrain è stato allungato di 887 metri mentre la pista di Silverstone in Gran Bretagna di 719 metri. Siccome Sky non ha rinnovato il contratto per trasmettere la diretta dei GP, questi si potranno vedere solo sulla Rai.
Bahrain 14 marzo h 13:00
Australia 28 marzo h 8:00
Malesia 4 aprile h 10:00
Cina 18 aprile h 9:00
Spagna 9 maggio h 14:00
Monaco 16 maggio h 14:00
Turchia 30 maggio h 14:00
Canada 13 giugno h 18:00
Europa 27 giugno h 14:00
Gran Bretagna 11 luglio h 14:00
Germania 25 luglio h 14:00
Ungheria 1 agosto h 14:00
Belgio 29 agosto h 14:00
Italia 12 settembre h 14:00
Singapore 26 settembre h 14:00
Giappone 10 ottobre h 8:00
Corea del Sud 24 ottobre h 8:00
Brasile 7 novembre h 17:00
Abu Dhabi 14 novembre h 14:00
SCUDERIE
McLaren Mercedes (Regno Unito)
Mercedes (Germania)
Red Bull Renault (Austria)
Ferrari (Italia)
Williams Cosworth (Regno Unito)
Renault (Francia)
Force India Mercedes (India)
Toro Rosso Ferrari (Italia)
Lotus Cosworth (Malesia)
HRT Cosworth (Spagna)
BMW Sauber Ferrari (Svizzera)
Virgin Cosworth (Regno Unito)
PILOTI
1 - Jenson Button ( Regno Unito ) ( Mc Laren )
2 - Lewis Hamilton (Regno Unito) (McLaren)
3 - Michael Schumacher (Germania) (Mercedes)
4 - Nico Rosberg (Germania) (Mercedes)
5 - Sebastian Vettel (Germania) (Red Bull)
6 - Mark Webber (Australia) (Red Bull)
7 - Felipe Massa (Brasile) (Ferrari)
8 - Fernando Alonso (Spagna) (Ferrari)
9 - Rubens Barrichello (Brasile) (Williams)
10 - Nico Hülkenberg (Germania) (Williams)
11 - Robert Kubica (Polonia) (Renault)
12 - Vitaly Petrov (Russia) (Renault)
14 - Adrian Sutil (Germania) (Force India)
15 - Vitantonio Liuzzi (Italia) (Force India)
16 - Sébastien Buemi (Svizzera) (Toro Rosso)
17 - Jaime Alguersuari (Spagna) (Toro Rosso)
18 - Jarno Trulli (Italia) (Lotus)
19 - Heikki Kovalainen (Finlandia) (Lotus)
20 - Karun Chandhok (India) (HRT)
21 - Bruno Senna (Brasile) (HRT)
22 - Pedro de la Rosa (Spagna) (BMW Sauber)
23 - Kamui Kobayashi (Giappone) (BMW Sauber)
24 - Timo Glock (Germania) (Virgin)
25 - Lucas di Grassi (Brasile) (Virgin)
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“La curva sud ci ha dato una lezione, si può anche perdere, si possono anche subire amare sconfitte, ma con quegli striscioni che hanno esposto ci hanno fatto capire che nei momenti sfavorevoli bisogna aumentare le energie. Loro ci danno la fede noi gli dobbiamo dare il carattere”. Dino Viola