Di solito le moto "clienti" sono quelle dell'anno passato oppure partono dalla stessa ma gli sviluppi li fanno prima sulle ufficiali e poi li passano ai clienti, poi dipende dagli accordi che fanno.
Non necessariamente la moto più nuova va meglio di quella precedente.
Per le gomme hanno prestazioni così estreme che durante la lavorazione se c'è una caccola fuori posto eccolo là che o si sbriciola o è troppo dura ecc. Quindi sì in teoria so uguali ma poi te la dai in faccia se ti capita quella nata male. Ha ragione Martin a lamentarsi, in superbike che usano le gomme slick di "serie" (roba che anche tu puoi comprare per metterle sul ciaetto) infatti non succede mai che uno vada piano perché gli è capitata la gomma fallata